海运货运术语：什么是集装箱？什么是集装箱租赁？

  一八供应链在之前的文章中有提到了很多集装箱的术语知识，相信有的卖家朋友也知道，但是各位明白集装箱的货运术语都有哪些吗？今天我们就简单的来聊一聊海运集装箱货运术语中的集装箱租赁。

  集装箱大家肯定都不陌生，就是拿来装货用的。按照所装货物去分类可以有普通集装箱、冷冻集装箱、开顶集装箱、框架集装箱、牲畜集装箱、罐式集装箱等好几种集装箱类型，卖家朋友能够准确的通过自己的货物品类来选择正真适合的集装箱。

  一般来说，按照国际标准，集装箱最常用的三种尺寸就是20尺柜、40尺柜和45尺柜，而20GP、40GP和40HQ是三种最常用的集装箱。

  集装箱租赁是指集装箱租赁公司通过短期、长期等的合约方式将集装箱租借给承运人，在海运这里承运人一般指的是班轮公司或者货主。有的班轮公司除了使用自己的集装箱以外，还会向集装箱租赁公司租借集装箱。

  现在市场上几家大头的集装箱租赁公司都是由欧美基金投资，譬如美国天泰集装箱租赁集团，这是世界上最大的集装箱租赁公司，此公司预计有130万个集装箱，分别租借给400家海运企业。此公司的英文缩写是“TeX”，相信有的朋友对这个缩写并不陌生，因为他们的集装箱外壳上就标有这么一个英文缩写。

  有的卖家朋友可能不理解，为什么班轮公司自己不制造集装箱，反而通过租借的方式获取集装箱呢？自己制造集装箱难道不比租借别人的集装箱来得省钱吗？

  并不一定的。首先，大家要知道一个集装箱的制造费用并不便宜，一般一个20尺柜出厂价都要达到1800美元，而班轮公司在一条航线上投入的集装箱数量往往要上千个。所以，班轮公司要制造自己所用的集装箱，那就要在前期投入大量的资金。因此班轮公司自己制造集装箱是一个成本与风险双高的项目，一般他们都不会选择这种冒险的方式。

  租借集装箱还有一个优点，那就是方便班轮公司的提还柜工作。任何一个班轮公司要在所有的需求点储存空柜是一件很困难的事情，而集装箱租赁企业能做到这种程度，也因此能提供一种全球性的提还箱服务。

  凭借这些优势，租赁公司的集装箱箱量占据了全世界总箱量的45%以上。租箱人可以再一次进行选择期租（长期或短期）、程租（单程或回程）以及灵活租赁的方式来进行租箱。