E-PORTS带你走进船代 丨 AGM Inspection： 一只飞蛾带来的船代业务

  提到AGM这个英文的缩写，大家第一时间可能想到的就是某品牌的一款汽车的型号，并且颇受大家的喜爱，但是在航运业务中接触到的AGM就没那么受欢迎了，美国、新西兰、智利等国家甚至因为它的存在，设立了一项专门的检查制度，而且慢慢的变多的国家开始关注AGM并采取对应的预防的方法。那AGM到底是什么呢？AGM检查又是怎么做的？

  AGM在航运业中的全称是 Asian Gypsy Moth，亚洲舞毒蛾的英文缩写，是舞毒蛾在亚洲的种群。亚洲舞毒蛾通常以落叶松、针叶树、桤木、柳树、橡树及其他的阔叶树为食， 会给所在地的树木造成毁灭性的破坏，是俄罗斯远东地区、日本、中国、韩国的主要林业害虫。

  每年5-10月，舞毒蛾喜欢夜间在有光亮的地方聚集、产卵，因此港口抛锚的船舶上层建筑、船体和集装箱表面是其理想的产卵地，而海运船只和货物（例如集装箱）的全球流动，就会将卵块从一个港口运送到另一个港口，间接造成了害虫的人为传播。

  需要注意的是，亚洲舞毒蛾的卵块能够耐受极端温度和湿度，能承受长途的海上旅程，到达新地区后，在适当的条件下，幼虫可以从卵块中孵化出来，孵化后，幼虫会随风长途跋涉寻找食物，并可能会在新的国家定居。由于新环境缺少天敌，它们就会在当地繁衍出大量的“子孙后代”，给森林和环境带来非常大的损害。因此，海运业和相关港口当局合作制定了预防，并实施船舶检查的程序和政策措施，以最好能够降低 AGM 入侵的风险。

  基于上文所说的AGM的危害，一些本土内没有亚洲舞毒蛾这个害虫的国家，包括美国、加拿大、澳大利亚、新西兰和南美智利等制定了相关的检查程序，以防止可能携带此类害虫的船只进入其港口。亚洲舞毒蛾检查（AGM Inspection）就为了防范来自于亚洲舞毒蛾疫区的船舶及货物携带并传播，检查重点在于船舶是否停靠或途径疫区港口，每个国家对危险地区的规定不完全一样，但大致都包括俄罗斯远东地区、中国上海港以北的港口、日本、韩国港口。

  对于在规定期间停靠受 AGM 监管区域的船舶，需进行AGM检查并获得认证后才可进入港口，以加拿大港口为例：

  1. 任何船舶进入加拿大水域，要至少提前两天通过船舶代理通知加拿大食品检验局CFIA(Canadian FoodInspection Agency)，并提交相关文件；还须在抵达加拿大港口前至少 96 小时向船舶代理提供两年的停靠港数据， 船舶代理审核后确保将这一些信息提供给检查机构。

  2. 本年度或者之前途经疫区的船舶，在3月1日至10月15日间进入加拿大的，必须要提供植物检疫证书或者认可证书。证书必须由国家官方机构或CFIA认可资质的第三方检验机构签发，证明该船舶在入境前到过疫区的至少最后一个港口未感染亚洲型舞毒蛾。只有通过亚洲型舞毒蛾检查的船只才允许入境。

  3. 在10月16日至2月28日（29日）入境的船舶，该证书不是必需的。

  除了在AGM疫区国和需要AGM检验证书的国家的代理需要向船方索要证书或向港口提交证书外，对于不经常跑上述国家涉及到的航线，船代要根据最新的政策来提醒船东或船公司有必要进行这项检查，避免耽误船期造成不必要的损失。船舶抵港后，船舶代理也要审核报告是不是满足规定并代为转发给海关或其他监管机构。

  如果您的船舶的目的港或途径港口的所在国是美国、加拿大、智利、澳大利亚、新西兰等国家，请别忘记了给自己的出境船舶提前做做“体检”，打点“预防针”，及时在各口岸的检验机构申请办理舞毒蛾船舶检查，等拿到“船舶无亚洲型舞毒蛾检查证书”再启航也不迟！

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