【48812】果园港内陆世界物流纽带根本成型

  1月4日，两江新区鱼嘴铁路货运站南场、中远海运果园归纳物流基地项目、果园保税物流中心（B型）二期、多式联运才智运营中心4个要点项目会集开工。今明两年4个项目连续竣工后，以果园港为中心打造的内陆世界物流纽带将根本成型，进一步促进重庆敞开体系建造，构成全方位、多层次、宽范畴的对外敞开新格局。

  坐落我国（重庆）自由贸易试验区中心区的果园港是中新（重庆）彼此连通多式联运演示基地的承载地，2018年获批国家多式联运演示项目，2019年获批国家港口型物流纽带和水运敞开口岸。

  中新（重庆）战略性彼此连通演示项目建造五年来，果园港国家物流纽带增功用、强集聚、优服务、提功率、促敞开，构成了完好的“东西南北”四向通道。

  鱼嘴铁路货运站是西部陆海新通道、中欧班列和长江黄金水道三大世界物流通道的重要联合点，也是完结“一带一路”与长江经济带融会贯穿、互动展开的重要纽带载体。货运站坐落果园港国家物流纽带，设南、北两个货场。

  北货场功用为内贸产品车物流分拨基地，规划整车作业线万辆，可完结集装箱年到发量5万TEU（标准箱）。新开工建造的南货场总用地面积约545亩，总投资约15亿元，分两期建造，将打造年到发世界国内60万TEU的世界集装箱站场，方案于2022年竣工。

  鱼嘴铁路货运站南北两个站场悉数投用后，将会发挥其足够的水铁到发才能、便当的多式联运节点等优势，构成现代化、智能化、功率高、服务优的物流基地，更好地服务于成渝区域双城经济圈建造。

  中远海运果园归纳物流基地项目将依托两江新区内陆敞开门户及果园港内陆世界物流纽带的区位优势，打造果园港铁公水多式联运货品配套物流服务作业的重要承接地。

  项目建成后可供给铁公水多式联运、集装箱拆装箱、大宗产品期货交割、电子商务及物流金融等服务，全方位服务于国内外客户多式联运物资工作和大宗产品交易交割需求。

  重庆果园保税物流中心（B型）于2020年1月封关运转，上一年全年完结进区外贸总值1.18亿美元。新开工的重庆果园保税物流中心（B型）二期项目建筑面积10.5万平方米，总投资5亿元，包含3栋保税仓库和高架桥通道，方案于本年10月竣工。

  该中心悉数建成后，可为公司能够供给进出口贸易全方位一站式服务。这中心还包含保税存储进口货品及其他未办结海关手续货品，对所存货品展开流通性简略加工和增值服务，全球收购和世界分拨、配送，转口贸易和世界中转以及经海关同意的其他世界物流事务。

  多式联运才智运营中心则致力于为铁水、水水、铁公等多式联运供给一单究竟的数字化、标准化服务，为四向通道在果园港的贯穿奠定软件根底。建成后，该渠道将与市级“单一窗口”、多式联运渠道、海关监管体系和各大口岸信息化渠道做对接，为政府、区内企业、居民生活等供给信息化服务。

  四大要点功用项目的开工，标志着果园港国家物流纽带已齐具口岸敞开功用，果园港也将成为重庆联合全球的中心节点。

  依托果园港承东启西联接南北的通道优势，果园港国家物流纽带作为西部区域仅有港口型国家物流纽带，“水铁公空”四式联运、“东西南北”四个方向敞开通道在果园港贯穿，真实的完结无缝联接，将西部物流园区、南彭公路物流基地和江北航空物流基地有用串联起来。

  果园港国家物流纽带自贸试验区的杰出方针环境便于引入外向型经济工业聚集。一起，中新（重庆）战略性彼此连通演示项目有利于发挥中新协作的方针优势和资源优势，会聚和辐射世界贸易、世界加工、转口贸易等敞开型纽带经济工业。