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  50英尺集装箱是我国铁路创新设计的通用内陆箱，是当前国内尺寸、内容量最大的通用内陆集装箱，在铁路限界标准下最大限度提升了箱体尺寸和容量。

  9月20日上午，一辆装有“50英尺集装箱”的铁路多联快车从长沙北站开出，这标志着国内容积最大的集装箱正式上线，这也是目前国内最能装的货运列车。

  50英尺集装箱是我国铁路创新设计的通用内陆箱，是当前国内尺寸、内容量最大的通用内陆集装箱，在铁路限界标准下最大限度提升了箱体尺寸和容量。

  具体来说，该箱体外部尺寸为长15240mm、宽2860mm、高2922mm，较以往使用的40英尺通用集装箱分别增加3048mm、422mm、26mm；其有效容积114.4m?，较40英尺通用集装箱增加38m?，提升50%；其最大载重量为30.85吨，较40英尺通用集装箱提升了4.25吨，提升了16%。

  一个集装箱相当于一辆公路运输通用的17.5m拖挂货车载重量。一列火车班列一般都会采用46个集装箱运输，运量相当于46辆17.5m拖挂货车。

  原标题：最能装的火车！国内最大尺寸集装箱投入到正常的使用中：相当于17.5米拖挂货车

  据了解，当前安徽省港航集团有限公司港口年通过能力超过1.5亿吨，集装箱年通过能力达220万标箱，是安徽省整合港口等产业及相关资源的主要平台，“十四五”期间，将实现集装箱年吞吐量增长到270万标箱。

  天气晴好，随着鸣笛响起，一列来自湖北襄阳的海铁联运班列，满载着东风汽车成套散件，驶入宁波舟山港铁路北仑港站。这些散件，即将搭乘不远处停靠的货轮，前往非洲多个国家。

  建成水阳江航道等重点航道项目，建成合肥派河港、安庆港长风一期和二期等港口项目，2023年新增万吨级码头泊位4个，新增港口能力2917万吨。目前省港航集团共有生产性码头泊位161个，较2018年成立时增长203.8%。

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