江苏海安：凤山港ICT进口首航抵达 纽带城市再添跨境运送新通道

  “这是咱们进口的初榨葵花籽原油。”7月31日，江苏金洲粮油集团总裁苏文峰介绍，本次进口的718吨原油是集团初次选用水路运抵方法直达海安，也便是集装箱抵达上海洋山港之后，经过ICT驳船运送至海安凤山港。这也成了海安凤山港ICT项目发动以来，初次完成货品进口。

  这批原油于7月28日20时左右抵达凤山港。来日清晨，跟着港口龙门吊的轰鸣声，一只只集装箱从货船上被吊起，堆积至海安ICT场站。最终，它们被送达货品订货方——江苏金洲粮油集团。

  “ICT”是内陆集装箱码头的英文缩写。自2021年ICT项目发动以来，海安及周边地区企业出口经过凤山港ICT场站调箱、装箱愈加敏捷快捷，加之线上衔接上港集团信息化办理服务渠道，一直以来海安及周边地区企业货品直接从凤山港运往上海港，出口至世界各地，为外贸企业出口疏通发挥了及其重要的效果，大幅度的下降物流本钱。跟着ICT项目进口的注册，货品可直接从上海港运抵凤山港，将进一步便当海安及周边企业降本增效。

  苏文峰算了笔账，上一年集团进口食用油总量12万吨，以往的运送方法主要是散船、集装箱，集装箱则是抵达上海后，再由集卡经公路运送到企业。“总的来说，每个集装箱运送物流费用在2600元左右。”ICT项目进口完成之后，每个集装箱物流运送费用可控制在2000元以内，能节约20%左右的物流本钱。跟着集团的开展，本年进口总量估计约15万吨，其间约有七成经过集装箱方法运送，“假如大部分集装箱可经过ICT项目直达海安，大约测算咱们每年节约物流运送费用可达100万元。”

  担任凤山港运营的江苏南通中外运供应链办理有限公司副总经理胡晓明介绍，就现在与本地企业的接洽状况去看，客户关于进口需求较大，“咱们将依据实在的状况，供给更足够的运力，比方安排64TEU的大船，为海安及周边更多的客户服务，助力海安凤山港ICT的开展构成进口与出口双向对流。”

  海安商贸物流园相关担任的人介绍，自凤山码头引入大型国企中外运参加运营以来，采纳“集散并重”的思路拓宽区域商场，本年上半年，码头吞吐量15000标箱，同比增加65%。凤山港在稳固出口事务的一起，活跃拓宽进口事务，使用ICT项目“沪海同城化”的便当，为海安进出口企业拓荒了又一条跨境运送通道，供给更经济快捷、低碳环保的集约化物流服务，完成水运、港口、企业严密互动、多方共赢。（张海伦 柳卿 吴晓华）