上四百艘集装箱船！近三百万个集装箱等待卸货！梅山码头准备重新开张！

  原标题：上四百艘集装箱船！近三百万个集装箱等待卸货！梅山码头准备重新开张！

  目前，世界上最大的集装箱港通压力非常大，270万个20英尺高的集装箱在港口外等待卸货。根据Vessvalue的分析，一些船只已经等了18天。

  事实可能证明，美国和许多其他几个国家很难为马上就要来临的黑色星期五和圣诞购物热潮储备足够的零售商品。由于全球供应链承受巨大压力，270万个20英尺集装箱停泊在世界上最大的集装箱港口之外。

  据VesselsValue最新分析报告数据显示，409艘装载2,732,133个20英尺集装箱的集装箱船目前正在港口外排队等候卸货，数百万个集装箱中装满了零售商品和工业用品。

  梅山码头的关闭在过去的九天里加剧了全球供应链的混乱。根据VesselsValue的数据，截至8月18日，共有80艘集装箱船，共计393,650teu，在宁波港其它码头等候装卸货物。其中一艘集装箱船排队时间已超越9天，是最长的。

  根据VesselsValue的分析，在美国西海岸的加利福尼亚长滩港，船舶排队和交通瓶颈问题也很严重。33艘集装箱船在港外排队，共计255，333teu，其中一艘集装箱船等待卸货超过18天。

  另外，据搜索网昨天报道，从亚洲到北欧的航线延误也很严重，原本预定往返运输时间约为75天的亚洲-北欧航线天以上，其中安特卫普港的船舶等待时间长达10天。

  根据马士基官网公告，由于汉堡港堆场密度高，船舶在汉堡港的等待时间特别长，为了更好的提高北欧至远东AE7服务的船期可靠性，进口停靠只能根据汉堡港的泊位来确定，而Bremerhaven-NTB(不来梅港)则是备用应急卸货港。

  马士基表示，航次安排将根据确认的进口停靠情况在船舶到达德国前一周更新通知。受一定的影响的原本在汉堡港卸货的出口货物将通过不来梅港运输，并安装相应的船只/航次。

  VespucciMaritime的航运分析师LarsJensen表示，世界供应链的不稳定状况有好消息和坏消息。

  Jensen表示，好消息是，梅山码头计划于8月11日下周重新开放。然而，该码头重新开放的消息尚未得到官方和航运公司的确认。

  据报道，梅山码头将于24日部分重新开放，9月1日全面开放。预计整个港口将在下个月中旬恢复正常运行，需要10-14天清理积压箱船。

  另一方面，Jensen表示，坏消息是，虽然宁波港其他码头每天能处理77，000teu(相当于整体货运量的90%)的集装箱货运量，但码头关闭造成的延误和船舶改造将继续影响其他港口，造成全球供应链拥堵。

  梅山码头关闭造成的当前形势将在未来几周继续面临挑战。然而，Jensen总结说，与今年早一点的时候盐田港部分关闭相比，整体情况并没有预期的那么糟糕。

  此外，据央视新闻报道，在8月19日商务部举行的例行新闻发布会上，有媒体问，近日，宁波舟山港因疫情局部关闭，有观点担心这会加剧原本紧张的国际运力，请问商务部怎么样看待？商务部门将采取什么措施来保证全球供应链的稳定？

  针对这一情况，新闻发言人高峰表示，8月11日宁波舟山港发生新冠状肺炎疫情后，梅山港区关闭，部分进出口业务受到暂时影响，当地政府及相关企业迅速采取比较有效措施，梅山港区船舶已调至其它港区。宁波舟山港目前整体运行平稳。

  高峰表示，下一步，商务部将与有关部门合作，在做好疫情防控工作的前提下，慢慢地加强中国外贸产业链供应链的韧性和抗风险能力，补充链条、固定链条和强大链条，进一步深化国际合作，坚定维护多边贸易体系，反对贸易保护主义，促进国际产业链供应链和国际物流的稳定畅通，与各贸易伙伴合作，共同促进全球经济复苏发展。返回搜狐，查看更加多