福建舰还没出海江南厂传出重磅消息下一艘航母非常期待

  最近，中国的“造船”领域传出了一则重磅的消息：许多船迷翘首以盼整整两年的24000TEU级超大型集装箱船MSCCHINA“地中海·中国”号有了动静了。

  2023年12月5日，在“中国国际海事”会展上，“中国船舶公司”旗下的“江南造船厂”，正式向全球发布了全球首型“世界最大24000TEU级核动力集装箱船”的船型设计，并且获得了DNV船级社的认可证书。

  如果说在现代国际社会中，找一个最能代表国家军事实力的关键技术，那么“核动力技术”一定是个绕不开的话题。

  所谓“核动力”，是利用可控核反应来获取能量，从而得到动力，热量和电能。

  由于现如今的人类科技只能掌握到“核裂变”阶段，所以核动力技术还没有被广泛地应用开来，只有少部分实力强劲的大国，才能将其应用在某些特殊领域。

  我国的核动力技术早就慢慢的开始起步了，在海军方面，许多核潜艇的研制，也促使我国在军事方面成为了可以与美国和俄罗斯相媲美的强国。

  不过，由于我国的科技发展起步较晚，与早就进入工业时期的美国以及承接了苏联大批遗产的俄罗斯相比，我国在建造大型核动力船只方面，仍然有所欠缺的地方。

  这也让我国海军，在很长一段时间内，都被美国围困在第一岛链范围内，甚至连家门口的海域安全，都难以得到一定效果保障。

  而如今，“地中海·中国”号的成功研发，让我国在掌握大型核动力船只方面，有了质的突破。

  全球首型“世界最大24000TEU级核动力集装箱船”，这名头光听起来就非常的吸引人。

  所谓的“TEU”，实际上的意思就是我们大家常常在新闻中看到的那些堆放在码头上，20英尺大小的标准集装箱。

  而24000TEU级，就是说明这艘货运巨轮可以装得下整整24000个这样大小的集装箱。

  虽然这一个数字看起来十分吓人，但其实我国早就已经掌握了建造大型商用巨型货轮的技术。

  早在今年上半年的时候，沪东造船厂就仅仅只用了几个月的时间，就建造出来了4艘同样规模的大型船只。

  而想要装满这么多的集装箱，那么整艘巨轮的建造长度就要超过380米，排水量甚至可能会超过32万吨。

  如此大型的船只，所需要的运载动力自然是一个问题。在以往情况下，虽然常规动力也能够使船只运转起来，但是开起来却非常慢，动辄前往一个国家就需要数月的时间。

  而如果将其套上“核动力技术”，那么不但运输时间会快速缩短，就连能源的消耗也会减少许多。

  美国凭借着先发优势，建造了11艘航母舰队，而且各个都是核动力级别，而我国在建国之后的六十多年时间里，都没有一艘航母，这让我军在海洋领域一直受制于人。

  直到2011年，“辽宁舰”的成功下水，才让我国海军在时隔多年之后，终于进入了“航母时代”。

  后来，随着“山东舰”、“福建舰”的接连出海，我国海军拥有了仅次于美国的航母力量，也终于拥有了保卫我国近海海域的底气。

  按理说，我国的战略需求与美国并不相同，我们没称霸世界的野心，自然也不需要用“核动力航母”来对其他几个国家实施战略威胁。

  如今是中美对抗最为激烈的阶段，不管是军事领域还是经济和科技领域，都需要与美国之间展开竞争。

  如今，我国成功将核动力技术应有在大型货轮之上，这也标志着对于这项技术的掌握又提升了一个很高的台阶。

  虽然说民用与军用之间还存在着较大的差距，但是我们始终相信，只要全国人民团结一心，过不了多久，就能够真正研制出来能够与美国相抗衡的“核动力航母”。

  到那个时候，再也没任何国家能够对咱们进行海洋封锁，而我国的海域安全，也能获得彻底的保障。

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