再改写纪录！全球最大集装箱船只靠泊南沙港

  4月10日正午，我国自主研发的全球最大集装箱船“地中海伊琳娜”（MSCIRINA）号（最大装箱量24346标准箱）靠泊在广州港南沙二期集装箱码头，仅距离17天便再次改写南沙港区挂靠最大集装箱船只的前史纪录。

  羊城晚报全媒体记者从广州港集团得悉，“地中海伊琳娜”号于本年3月下水，船长399.99米，型宽61.3米；最高单贝堆箱层高达25层，相当于22层楼的高度；最大装箱量24346标准箱，这些集装箱在地上首尾相连一字排开能够从广州连接到香港，是名副其实的海上“巨无霸”和“带货之王”。

  此次“地中海伊琳娜”号的靠泊作业将搭载粤港澳大湾区出产的智能家电、光伏产品、纺织品、家具等产品，开往地中海方向并串联沿途多个国家和区域的重要港口。跟着该轮的参加，南沙港区地中海航向AM2航线万标准箱以上的大型船只已达13艘。

  据介绍，广州与欧洲海上交易往来源源不绝，早在18世纪闻名的欧洲远洋商船哥德堡号曾三次远航广州，见证了“古代海上丝绸之路”的昌盛与富贵，更是中欧海上交易的重要前史印记。现在，“地中海伊琳娜”轮从南沙港动身，仅需23天即可抵达欧洲首港意大利焦亚陶罗，为中欧世界交易通道的继续疏通再添助力。

  本年是我国和欧盟树立全面战略伙伴关系的20周年。近期，在欧盟和欧洲领导人来华访问，中欧开展重要经贸关系下，广州港集团活跃联合船公司、货主打通中欧交易通道。充沛的发挥驻欧洲办事处的桥梁效果，帮忙欧洲和粤港澳大湾区企业对接广州港的班轮航线、海铁联运、物流仓储等多元化服务，推进中欧经贸关系安稳开展，一起保护产业链供应链安全安稳。

  针对此次的靠泊作业，广州港南沙二期的专业化操作团队采纳“一船一方案”，与船公司和口岸单位亲近交流配载方案，全流程优化作业组织，经过无纸化办单，全方位保证货品的安全按时装载。据了解，在上海航运交易所最新发布的“3月全球首要港口远洋世界集装箱船只平均在港在泊停时”中，广州港平均在港停时平和均在泊停时均为最短，港口归纳功率在世界首要港口中排名继续坚持榜首。

  在广州海关、南沙海关的全力支持下，经南沙港区进出口“一次申报、一次查验、一次放行”的“湾区一港通”通关形式现已广泛铺开，环绕南沙纽带港，在广州、佛山、江门、中山等区域13个内河港口完成常态化运作，集装箱进出口通关时效更快、物流功率更加高、本钱更低，为南沙口岸通关环境赋予新的动能。南沙港区使用EDI技能完成了100%出口无纸化，经过使用区块链技能完成了进口无纸化放货，曾经2小时的现场处理时刻，现在经过线上一键申报直接压缩到几分钟，高效保证跨境电子商务等进口货品在港操作顺利。

  全球最大的大型集装箱船“地中海伊琳娜”（MSCIRINA）号（最大装箱量24346标准箱）靠泊在广州港南沙二期集装箱码头 黎其骏 摄

  “地中海伊琳娜”号此次接靠的南沙港区是广州港中心港区，装备全球抢先的码头出产管理系统硬件设备条件，已建成20个10万吨级以上大型集装箱泊位，集装箱年经过才能超越2400万标准箱。近年来，广州港南沙港区在海关、海事、边检和引航等口岸单位的大力支持下，港区的口岸营商环境继续优化，近期“东方西班牙”轮、“中远海运太阳”轮、“地中海米娜”轮等超大型船只的常态化靠泊也对码头的归纳才能作出了有用查验。

  接下来，广州港集团将安身广州世界航运纽带建造方针，快速推进南沙港区世界通用码头工程、南沙港区五期集装箱工程、南沙世界海铁联运码头工程等港口能级进步重点项目，不断的进步港口作业才能、全力开展才智港口、活跃地推进降费增效，全方位优化港口营商环境，加速港口“大物流”系统建造，推进南沙打造安身湾区、协同港澳、面向世界的严重战略性渠道，为大湾区高水平开展增加微弱新动能。